Ardhi Gusti Yoga Swara, NIM 22DK10007 (2026) APLIKASI PEMASANGAN SISTEM PENDINGIN CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) PADA SEPEDA MOTOR LISTRIK VARIO 110 KONVERSI. S1 thesis, UNUGHA Cilacap.
TA ARDHIGUSTI 22DK10007 Hal.Depan - Ardhi Gustii.PDF - Published Version
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.
Download (3MB)
TA ARDHIGUSTI 22DK10007 BAB 1 - Ardhi Gustii.PDF - Published Version
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.
Download (3MB)
TA ARDHIGUSTI 22DK10007 BAB 2 - Ardhi Gustii.PDF - Published Version
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.
Download (3MB)
TA ARDHIGUSTI 22DK10007 BAB 3 - Ardhi Gustii.PDF - Published Version
Restricted to Registered users only
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.
Download (3MB) | Request a copy
TA ARDHIGUSTI 22DK10007 BAB 4 - Ardhi Gustii.PDF - Published Version
Restricted to Registered users only
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.
Download (3MB) | Request a copy
TA ARDHIGUSTI 22DK10007 BAB 5 - Ardhi Gustii.PDF - Published Version
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.
Download (3MB)
TA ARDHIGUSTI 22DK10007 DAFPUS - Ardhi Gustii.PDF - Published Version
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.
Download (3MB)
TA ARDHIGUSTI 22DK10007 LAMPIRAN - Ardhi Gustii.PDF - Published Version
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.
Download (3MB)
TA ARDHIGUSTI 22DK10007 - Ardhi Gustii.pdf - Published Version
Restricted to Registered users only
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.
Download (3MB) | Request a copy
Abstract
Konversi sepeda motor berbahan bakar fosil menjadi sepeda motor listrik merupakan solusi strategis untuk mendukung transportasi berkelanjutan. Pada sepeda motor listrik hasil konversi, sistem Continuously Variable Transmission (CVT) tetap digunakan sebagai penyalur daya, namun torsi instan motor listrik dapat meningkatkan beban gesek dan menaikkan temperatur kerja CVT. Kondisi termal yang tidak terkendali dapat menurunkan efisiensi transmisi dan mempercepat keausan komponen. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi
pengaruh pemasangan sistem pendingin aktif terhadap penurunan temperatur CVT serta menganalisis konsumsi daya listrik sistem pendingin pada sepeda motor listrik Honda Vario 110 hasil konversi. Metode eksperimen dilakukan dengan pengujian kondisi diam (stationary test) menggunakan sistem pendingin forced air cooling dengan kipas listrik. Hasil penelitian menunjukkan pemasangan sistem pendingin menurunkan temperatur CVT sebesar 2,25°C atau sekitar 3,45% pada jarak tempuh 10 km hingga 40 km. Konsumsi daya sistem pendingin tercatat stabil pada 0,73 A dengan daya konsumsi 8,76 Watt. Sistem pendingin efektif menurunkan temperatur
CVT tanpa membebani konsumsi daya secara berlebihan, yang dapat meningkatkan efisiensi dan keandalan sistem transmisi pada sepeda motor listrik konversi. Kata kunci: sepeda motor listrik konversi, CVT, sistem pendingin, temperatur kerja, efisiensi energi.
| Item Type: | Thesis (S1) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery |
| Divisions: | Fakultas Teknologi Industri > Prodi Teknik Mesin |
| Depositing User: | Minnati Umdatul Istiqomah NITK7700014404 |
| Date Deposited: | 07 Aug 2026 03:01 |
| Last Modified: | 07 Aug 2026 03:01 |
| URI: | http://repo.unugha.ac.id/id/eprint/614 |

